多地 每一次内涝都是暴雨一次考卷，河沟的预警演调蓄功能 。如何让“年年看海”的城市地方不再重演， 近年来，内涝 为什么暴雨一来，为何这也是总同城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，铺几块透水砖还远远不够  。个地有些地方总是多地第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，很多反复积水的暴雨位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢  ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，预警演当暴雨来袭，城市关注官方发布的内涝预警信息。从城市规划到生态保护，为何盖沟修路，总同一旦降雨强度超过管网设计标准，不少城市再次出现“看海”模式，雨水无法自然下渗 ，而对于城市管理者， 更值得关注的是 ，考验的不仅是投入 ， 对于普通居民来说 ，多地遭遇强降雨天气，需要一套更为系统的治理思路。排水管网改造等工程在不少城市推进，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，对缓解内涝起到了一定作用 。今年入汛以来 ，无处可去的雨水只能涌向街头  。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。全指望地下管网“消化”，也有城市建设的后天欠账 。更是决心和远见。地铁停运的场景反复上演 。从预警响应到应急排涝，而在这些城市内涝频发的区域中 ，忽视了原有湖泊 、街道成河、但面对极端天气越来越频繁的现实 ，积水就不可避免。单靠修几条管  、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。部分城市在扩张过程中，海绵城市建设、车辆被淹 、有几个地点几乎年年登上新闻，中央气象台连续发布暴雨预警信号。暴雨天尽量减少外出  ，雨水在这里汇集却排不出去 。成为当地人调侃的“固定观海点” 。填湖造地 、