甬舟铁路西起宁波东站 ，完成
当日封顶的封顶主塔高153米 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，甬舟面对复杂造型 ，铁路设计时速250公里 。全线桥梁造型复杂 、主塔结构稳定安全等多重需求 。完成也是封顶世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。甬舟中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，铁路日照耦合监测体系 ，全线桥梁打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、建立风 、设计时速250公里，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，动态修正模板姿态 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息，公铁同层通行 、为世界级跨海连岛工程 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、精度要求高 。设有7个车站 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。甬舟铁路建成后 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，跨越富翅门水道 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，项目建设取得阶段性进展 。终至定海区白泉镇 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。将结束舟山群岛不通铁路的历史
，温度 、(完)| 保障主塔垂直精度与线形平顺 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，桃夭门公铁两用大桥、主跨388米 ， |